混動汽車到底是不是新能源汽車？關于新能源汽車你知道多少？
新能源汽車，你知道多少呢？有了解過相關的知識嗎？要是想要近期買車的朋友，小編呢還是建議去了解了解，不然到時候迷茫，找不到自己想要的車，買了后悔也是即有可能的。不過，現在了解也不是不可以，小編這就來說說混動汽車到底是不是新能源汽車？請各位跟隨小編的文字一起來瞧瞧哦~
新能源汽車到底是怎么樣一種概念？帶上電機的就算新能源嗎？那介于內燃機與**機之間的混合動力又要怎么歸類呢？不管是插電混動還是混合動力，它們既粘上了**機的邊，又沒有完全拋棄內燃機，油電同時使用，利用電池與發動機共同工作，降低油耗提高經濟性，達到與純電汽車共同的目的，但從嚴格意義上說，它們并不能完全算上新能源汽車。
車企想要獲取新能源汽車帶來的福利，所以紛紛順應國內要求，裝備大容量電池，讓其純續航可以達到50公里以上，這樣就可以上新能源牌照，并享受一些優惠政策，從而增加自身競爭力，從技術角度上看，插電混動只是混合動力的另外一種衍生產品，同樣都可以達到減排效果，降低同樣車款的油耗，提供燃油經濟性。
對于消費者來說，插電混合和混合動力車會更有安全感，不需要過度擔憂續航能力的同時，又可以享受到低油耗帶來的低用車成本，有不少人會考慮先入手這類車型去滿滿接納純電車，對發展新能源汽車有推動作用，所以國家也并沒有深究這其中的界限。
但是，對于這類動力車型的扶持也只能是暫時性的，從一些城市的最新規定就能看出之后的走向，北京地區規定，帶有內燃機的車不能算成新能源汽車，而上海市區表示，帶上內燃機的新能源汽車不能再享受免費上牌，這就意味著最終的目標還是要會放在純電車上。
在消費者心中完全建立起全面**化的用車方式是非常困難的，一方面，這種技術現階段并不夠成熟，內燃機一時半會的不可能完全被舍棄，大部分消費者還處在觀望階段。再有，目前純電車車價參差不齊，價格高的消費者無力負擔，較低的車款又看不上眼，經濟性強的車款少的可憐，純電車想要達到高占有率還需要更久的時間。
所以，用插電混動和混電來作為現階段的產品十分合適，但在全球范圍能看，純電汽車是大勢所趨，混動遲早要被淘汰。
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